SIDLOC PQ-03
На орбите NORAD 101092 KPJP-2422-8913-1094-0450
Время указано в UTC
12:24
Ближайший пролёт · Восточное, Хабаровский край · 65°
—
Наблюдений не запланировано
9
Наблюдений за 30 дней
0%
Успешных наблюдений
0
Кадров принято
Спутник находится на орбите
Сеть давно не принимала данные с этого спутника
Галерея
1 A1092U 26227CE 26307.91707756 .00008717 00000-0 43403-3 0 9991
2 A1092 97.4462 16.8817 0004953 34.1052 326.0499 15.17811569 5038
Средние элементы каждого набора TLE за последние 365 дней, по оси времени — эпоха набора. Каждый источник — своя линия, щелчок по легенде скрывает её. Скачок высоты — манёвр или ошибочный набор, расхождение линий — разница между источниками. «Возраст TLE» — сколько часов прошло от эпохи самого свежего набора источника, по оси времени — момент, когда набор пришёл к нам, шкала логарифмическая. Набор, который источник повторил без изменений, возраст не сбрасывает.
Каждый набор TLE продолжен моделью SGP4 до эпохи следующего набора того же источника и сравнён с ним, по оси времени — эпоха следующего набора, в подсказке — на сколько часов вперёд был прогноз. Шкала логарифмическая и показывает размер расхождения, знак — в подсказке: плюс вдоль орбиты — прогноз впереди спутника. Это согласованность наборов, а не истинная ошибка: эталон — тоже TLE с ошибкой порядка километра. Выброс — манёвр между наборами. Наборы дальше недели друг от друга не сравниваются.
| Время сближения, UTC | Объект 1 | Объект 2 | Расстояние, км | Скорость, км/с | Макс. вероятность |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-11-05 02:04:57 |
RASSVET-3 16
NORAD 68375 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
4.622 | 14.65 | 8.6e-08 |
| 2026-11-05 02:52:23 |
RASSVET-3 16
NORAD 68375 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
2.596 | 14.69 | 2.7e-07 |
| 2026-11-05 10:28:02 |
W-SERIES 8
NORAD 100883 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
4.163 | 0.00 | 1.3e-07 |
| 2026-11-05 12:19:24 |
MIKROGLOB-4
NORAD 100913 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
1.749 | 0.01 | 3.5e-06 |
| 2026-11-05 13:06:51 |
MIKROGLOB-4
NORAD 100913 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
1.116 | 0.01 | 3.5e-06 |
| 2026-11-06 18:22:26 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
SL-8 DEB
NORAD 16867 |
4.231 | 11.80 | 1.7e-07 |
| 2026-11-06 19:09:54 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
SL-8 DEB
NORAD 16867 |
1.988 | 11.78 | 7.6e-07 |
| 2026-11-06 19:57:21 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
SL-8 DEB
NORAD 16867 |
3.557 | 11.82 | 2.4e-07 |
| 2026-11-06 20:44:49 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
SL-8 DEB
NORAD 16867 |
4.489 | 11.79 | 1.5e-07 |
| 2026-11-06 21:43:26 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
COSMOS 2251 DEB
NORAD 37316 |
4.868 | 6.59 | 1.7e-07 |
| 2026-11-07 08:09:42 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
TITAN 3C TRANSTAGE DEB
NORAD 1961 |
3.235 | 9.95 | 3.3e-07 |
| 2026-11-07 10:17:44 |
SCS-01 A
NORAD 63982 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
3.949 | 0.09 | 2.8e-07 |
| 2026-11-07 18:20:01 |
STARLINK-3247
NORAD 49747 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
4.099 | 12.67 | 4.9e-06 |
| 2026-11-07 19:42:33 |
OSSIE D
NORAD 100933 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
2.057 | 0.00 | 1.2e-06 |
| 2026-11-07 20:30:06 |
OSSIE D
NORAD 100933 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
1.889 | 0.00 | 1.2e-06 |
| 2026-11-08 02:51:49 |
RASSVET-3 13
NORAD 68372 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
2.895 | 14.78 | 2.1e-07 |
| 2026-11-08 03:39:15 |
RASSVET-3 13
NORAD 68372 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
4.383 | 14.82 | 9.1e-08 |
| 2026-11-08 04:49:35 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
CZ-2F DEB
NORAD 53364 |
2.072 | 14.59 | 4.4e-07 |
| 2026-11-09 11:17:32 |
ION SCV-025
NORAD 100925 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
3.099 | 0.01 | 4.6e-07 |
| 2026-11-09 12:12:26 |
ION SCV-025
NORAD 100925 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
4.339 | 0.01 | 2.1e-07 |
| 2026-11-09 23:49:19 |
TRANSPORTER-18 OBJECT CE
NORAD 101092 |
COSMOS 374 DEB
NORAD 14122 |
4.646 | 14.20 | 9.8e-08 |
Данные: CelesTrak SOCRATES Plus, расчёт по TLE из публичного каталога. Это оценка, а не основание для манёвра: TLE не несут ковариации, и максимальная вероятность считается при допущенной погрешности положения.
